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北京:今年全市信號燈移交到公安交管部門

2020-01-14 07:55:30來 源: 新京報      評論:0點擊:

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  1月11日晚,北京兩會政務咨詢會在北京會議中心舉行。圖爲咨詢會現場。新京報記者 吳江 攝

  全市各單位産權的信號燈,今年將全部歸集到交管部門,實現建、管、運維、配時一個主體管起來;重點推進重點路口紅綠燈配時與人行系統改造;智能信號系統區域優化,今年會在中關村西區、金融街、望京等區域推廣……昨日,在“兩會”代表委員政務咨詢會上,北京市交通委和北京市交管局相關負責人對市民關注的問題進行了回應。

  【關鍵詞】 信號燈産權

  2020年全市信號燈實現五個統一

  新京報記者了解到,目前北京的信號燈管理産權問題非常複雜,不少單位都擁有産權。對此北京市交管局局長楊雄華表示,“城區信號燈有56個産權單位,郊區就更不用說了。”

  楊雄華表示,全北京的信號燈,在2020年將實現五個統一:統一産權、統一建設、統一管理、統一運維、統一聯網,讓信號燈的“建、管、運維、配時”一個平台,一個主體管起來。“按照安排,今年城區和所有郊區的信號燈,要全部移交到公安交管部門。”楊雄華說,智能交通、智能交管,首先基礎設施要具備條件,如果産權不理清楚、沒有聯網,講智能配時無從談起。

  在信號燈方面,今年交管部門所有的精力會放在接管、接收、修理、高標准的運維等方面。第一步把全市的信號燈先連起來,運維做起來,讓系統使用沒問題,相對比較合理,配時比較精細。再考慮品牌統一的問題。據介紹,僅城區的信號燈品牌就有幾十個,不同品牌雖然授權後可以實現聯網,但是功能會打折扣。匹配最好的也只能實現60%-70%,匹配差的僅能達到20%,因此信號燈建設未來的目標是推動系統整合,推動標准和制式的統一。

  【關鍵詞】 公交專用道

  今年公交專用道將再施劃48公裏

  三環路增設公交專用道後,常常聽到一些反對的聲音。今年再次有代表反映,周末、節假日期間,三環的公交專用道利用效率不高,建議能否對其進行取消。對此,北京市交通委交通綜合治理處處長劉建軍表示,北京的交通會堅持慢行優先、綠色優先,“已經施劃的公交專用道不會取消,我們今年還會再延長。”

  劉建軍介紹,北京“十三五”交通規劃中,公交專用道目標是1000公裏,到2019年底,共完成了952公裏,2020年還會再施劃48公裏,主要在廣渠路東延等新增道路上進行。“就得讓公交快起來,公共交通才會有吸引力。”

  另據介紹,“十三五”交通規劃中慢行系統要整治3200公裏,今年是最後一年,還有400多公裏慢行系統的整治,主要是進行秩序整治,“解決機動車違規停車占用慢行系統問題,同時對不夠寬的進行加寬。”

  北京市交管局局長楊雄華表示,這是一個觀念轉變的問題,北京要構建以人爲本、行人公交優先、慢行系統便利通達的綠色交通體系,從優先發展的順序來說,公交專用道會只增不減,還會進一步優化。

  【關鍵詞】 智能交通

  今年智能交通優化區域將擴大

  在智能信息系統建設方面,去年北京市完成10條綠波帶建設和百余個路口的信號燈改造;在CBD西北區開展了交通優化示範工程建設,讓區域內路網高峰行車速度提高6%,違法停車率降幅達85%,公共交通滿意度高達82%。

  楊雄華介紹,今年智能交通區域優化還將會擴大至CBD西區(商務區)全域、中關村西區、金融街、望京等重點區域。紅綠燈配時與人行系統改造方面,今年會對一些重點路口進行改造。據介紹,信號燈建設有兩個方向:第一是“往雲上走”,未來實現雲計算、大數據、智慧調控;另一個方向是“往路口走”,將路口的流量,與標示標線的優化、跟路口的導改結合起來。讓路口在不同季節、不同時段的交通,都有相應的信號配時,能夠根據現實情況做到隨時調整。“這是務實的方向,也是我們下一步工作的主要方向。通過信號燈調控,在主要通行路口形成綠波帶,提升道路通行效率。”

  針對市民反映的“人行道綠燈時間過短,行人不夠過馬路”問題,楊雄華表示,按照國標一米一秒,有的路口走不過去。下一步會通過三種措施來改善:首先是增加人行綠燈的配時;其次對一些具有改造空間的道路,增加寬度;對一些要考慮通行效率的道路,在道路中間增設安全島,增加行人二次過街。

  另外重點排查配時錯誤道路,如公主墳環島,以前環島四個角都很繁華,現在很多商場都沒了。對這種道路通行情況變了,信號配時卻沒有跟上的道路進行改造。“盡可能實現重點路口,配時更加豐富一些,在不同季度、不同時間段,能有不同的配時方案。”

  【關鍵詞】 違章停車

  電子收費設備增違停抓拍功能全市推廣

  去年,北京全市實現道路停車電子收費,但也引來一些問題,比如有的駕駛員故意將車停在收費區外。東城、通州提出將電子收費視頻設備增加違停抓拍功能。楊雄華表示,違法停車對秩序影響很大,交管部門12345市民投訴問題高居第一的一直是違法停車。對停車電子收費要做到全覆蓋,不讓停的地方,違法抓拍也要全覆蓋。

  電子收費視頻增加違停抓拍功能,今年將在全市推廣,通過加大處罰、增加抓拍、技能人防等措施,來治理違章停車,通過增加小客車出行成本,促進“綠色出行”。

  另外,在一些重點區域,加強人力執法。去年北京整治了109處醫院、學校亂停車,今年這項工作會在全市推開。楊雄華說,違法停車的執法,罰款不是目的,核心還是養成大家規範停車的意識。(記者 陳琳)

本文來源于上饒新聞網[www.aleelang.com]
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